Connect with us

Ekonomi

Resmikan Pembangunan Rel Layang Joglo, Menhub Berharap Bisa Atasi Kemacetan

Published

on

Menhub Budi Karya Sumadi dan Wali Kota Solo Gibran Rakabuming Raka saat menghadiri groundbreaking pembangunan elevated rail simpang Joglo (Foto : Istimewa)

Solo, goindonesia.co: Pembangunan elevated rail (rel layang) simpang Joglo, di Kota Solo, Jawa Tengah, resmi dimulai Sabtu (8/1/2022). Rel layang di simpang Joglo tersebut diharapkan mampu menyelesaikan masalah kemacetan dan banjir di kawasan sekitar.

Pembangunan rel layang ditandai dengan groundbreaking yang dilakukan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. Peresmian pembangunan rel layang tersebut juga dihadiri Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo dan Wali Kota Solo Gibran Rakabuming Raka.

Dalam sambutannya, Menhub mengatakan kawasan Joglo menjadi titik kemacetan di Kota Solo.

“Daerah ini macet luar biasa berdasarkan survey bersama UNS dan UGM, memang harus melakukan rekayasa konsruksi agar kemacetan bisa terurai. Sehingga kami membuat ide elevated rail, ini untuk menyelesaikan masalah lalu lintas termasuk perjalanan kereta dan pergerakan barang,” jelas Menhub Budi Karya Sumadi.

Simpang Joglo memiliki tujuh persimpangan yang menghubungkan Solo dengan daerah-daerah lainnya. Di simpang Joglo tersebut terdapat jalur kereta api (KA), sehingga saat ada KA melintas terjadi kemacetan yang parah.

Lebih lanjut Menhub mengatakan sejalan dengan pembangunan elevated rail tersebut, juga dibangun rel kereta jalur ganda. Saat ini akan menyelesaikan jalur Surabaya-Jakarta.

“Kalau di Solo sudah selesai semua. Jalur KA yang menghubungkan dengan Bandara Adi Soemarmo akan dihubungkan hingga Klaten dan Madiun. Selama ini jadi titik kemacetan, headway panjang lebih dari 30 menit,” jelasnya lagi.

Dengan adanya jembatan tersebut nantinya akan menjadi ikon di Kota Solo. Diharapkan headway turun jadi 15 menit. Pihaknya juga mengapresiasi dukungan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jawa Tengah, dan Pemerintah Kota (Pemkot) Solo dalam pembangunan rel layang tersebut sehingga bisa menjadi pattern bagi daerah lain.

“Spirit kolaborasi yang dilakukan antara pemerintah pusat, Pemprov Jateng, dan Pemkot Solo sangat penting. Dalam pembangunan elevated rail di Kota Solo ini, Kemenhub tidak cawe-cawe (ikut campur) dalam pembebasan lahan. Tahu-tahu selesai, beda dengan di tempat lain. Saya harus sampai mengundang Pangdam dan Kapolda untuk urusan pembebasan lahan, kalau di sini saya tidak cawe-cawe,” paparnya.

Sementara itu, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo dalam sambutannya mengatakan teamwork antara pusat, provinsi dan kota tekah diuji. Menurut Ganjar, kerjasama dengan Kemenhub telah terjalin di empat bandara.

“Ahmad Yani, Purbalingga, Blora dan tinggal Karimunjawa. Saat ini Joglosemar mulai menggeliat, jika orang bosan di Solo geser ke Jogja jika bosan di Jogja geser ke Semarang,” ucapnya.

Wali Kota Solo, Gibran Rakabuming mengatakan wilayah simpang Joglo yang memiliki tujuh persimpangan menjadi pusat kemacetan di Solo.

“Pembangunan elevated rail dimulai dan Pemkot Solo sudah melakukan sosialisasi dan koordinasi dengan masyarakat yang terdampak yang timbul dari pembangunan,” jelas Gibran.

Selain menyelesaikan masalah kemacetan adanya rel layang tersebut juga diharapkan mampu mengatasi masalah banjir dengan membangun drainase yang langsung ke Kali Anyar.

Gibran mengungkapkan pembangunan rel layang ini sangat kompleks dan membutuhkan waktu lama. Pihaknya berharap pembangunan bisa diselesaikan sesuai target yakni hingga tahun 2023 dan bisa menjadi ikon baru di Kota Solo. Anggaran yang dibutuhkan untuk tahap pertama pembangunan elevated rail sebesar Rp920 miliar. (***)

Continue Reading
Advertisement Berita Vaksin Penting

Ekonomi

Harga Kedelai Kering Mengkhawatirkan

Published

on

Harga kedelai kering, saat ini, berada dalam kondisi mengkhawatirkan. Per 27 September, rata-rata harga kedelai kering telah mencapai Rp 14.300 per kilogram. Foto: ANTARA/Irwansyah Putra

Pemerintah menyiapkan sejumlah langkah mengatasi tingginya harga kedelai.

Jakarta, goindonesia.co – Harga kedelai kering, saat ini, berada dalam kondisi mengkhawatirkan. Per 27 September, rata-rata harga kedelai kering telah mencapai Rp 14.300 per kilogram.

Tenaga Ahli Utama Kantor Staf Presiden (KSP) Edy Priyono menyampaikan, pemerintah saat ini pun tengah menyiapkan sejumlah langkah untuk mengatasi tingginya harga kedelai.

“Pemerintah sedang menyiapkan langkah jangka pendek dan jangka panjang untuk mengatasi tingginya harga kedelai,” kata Edy, dikutip dari siaran pers KSP pada Sabtu (1/10).  

Meski demikian, Edy menilai, upaya pemerintah untuk mengendalikan inflasi di tingkat pusat maupun daerah telah berhasil menjaga stabilitas harga pangan pasca kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM). Upaya ini, kata dia, dilakukan pemerintah melalui kerjasama Tim Pengendalian Inflasi Pusat (TPIP) dan Tim Pengendalian Inflasi Daerah (TPID).

“Stabilitas harga pangan pasca kenaikan harga BBM tidak lepas dari upaya pemerintah dalam pengendalian inflasi baik di pusat maupun daerah,” kata dia.

Berdasarkan Pusat Informasi Harga Pangan Strategis (PIHPS) per 27 September 2022, mayoritas harga komoditas pangan strategis masih berada dalam koridor yang aman. Dia mencontohkan, harga minyak goreng curah saat ini yakni Rp 14.450 per kilogram atau di bawah tingkat Harga Eceran Tertinggi (HET) yakni Rp 15.500 per kilogram.

Sedangkan harga daging ayam, daging sapi, bawang merah, bawang putih, dan cabai rawit, juga sudah normal dengan tingkat perubahan harga bulanan yang terjaga. Edy mengatakan, harga cabai rawit saat ini sebesar Rp 57.300 per kilogram atau turun 36,4 persen dari harga puncaknya pada 14 Juli 2022, yakni Rp 90.050 per kilogram.

Begitu juga dengan harga bawang merah, yang pada puncaknya mencapai Rp 64.800 per kilogram menjadi Rp 35.500 per kilogram atau turun sebesar 17,44 persen.

“Pasca kenaikan harga cukup tinggi aneka cabai dan bawang pada rentang dua bulan yang lalu, saat ini aneka cabai dan bawang dalam tren menurun dan stabil,” ucapnya.

Untuk menjaga stabilitas harga pangan pasca kenaikan harga BBM, kata Edy, pemerintah telah melakukan beberapa langkah strategis. Di antaranya memperkuat dan memperluas kerjasama antar daerah, melaksanakan operasi pasar untuk memastikan keterjangkauan harga, pemanfaatan platform perdagangan digital untuk kelancaran distribusi, dan menggunakan anggaran belanja tak terduga dalam pengendalian inflasi.

Selain itu, pemerintah juga mengoptimalkan Dana Alokasi Khusus (DAK) Fisik untuk tematik ketahanan pangan, serta pemanfaatan 2 persen Dana Transfer Umum (DTU) untuk membantu sektor transportasi dan tambahan perlindungan sosial.

“Pemerintah juga melakukan percepatan implementasi program tanam pangan pekarangan, dan memperkuat sinergi TPIP-TPID dengan memperluas GNPIP untuk mempercepat stabilisasi harga,” tambahnya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) sebelumnya meminta jajaran pemerintah di daerah agar tidak ragu menggunakan anggaran dana transfer umum dan dana tidak terduga untuk mengendalikan inflasi di daerah. Jokowi menegaskan, penggunaan anggaran tersebut untuk pengendalian inflasi telah memiliki payung hukum yang jelas.

Saat memberikan pengarahan kepada seluruh menteri, kepala lembaga, kepala daerah, pimpinan BUMN, Pangdam, Kapolda, dan Kajati, di Jakarta pada Kamis (29/9) kemarin, Jokowi juga mengajak semua pihak untuk kompak dan bersatu dalam menangani inflasi karena saat ini inflasi merupakan momok setiap negara. (***)

Continue Reading

Ekonomi

Pesan Jokowi ke Sri Mulyani: Kalau Ada Uang di APBN, Mohon Dieman-eman

Published

on

Dalam kondisi global yang penuh dengan ketidakpastian, Presiden Jokowi memberikan pesan kepada Menkeu Sri Mulyani agar hati-hati mengeluarkan uang di dalam APBN. Foto/Dok : Ist

Jakarta, goindonesia.co – Presiden Joko Widodo ( Jokowi ) menerangkan, dalam kondisi global yang penuh dengan ketidakpastian, maka Indonesia memerlukan endurance (ketahanan) yang panjang. Maka dari itu, dia berpesan kepada Menteri Keuangan atau Menkeu Sri Mulyani Indrawati untuk sangat berhati-hati dalam mengelola keuangan negara di dalam APBN .

“Saya pun sering menyampaikan kepada bu Menteri Keuangan. ‘Bu, kalau punya uang di APBN Kita, di-eman-eman. Itu bahasa Inggris tuh, di-eman-eman. Dijaga hati-hati mengeluarkannya, harus produktif, harus memunculkan return yang jelas’,” ujar Jokowi dalam UOB Economic Outlook 2023 di Jakarta, Kamis (29/9/2022).

Jokowi mengatakan bahwa hampir setiap hari berita soal krisis terdengar dimana-mana, bahkan hampir dari seluruh negara mengalaminya. Baik itu krisis energi, pangan bahkan hingga krisis keuangan.

“Belum lagi soal krisis finansial, pergerakan nilai tukar, yang melompat-lompat baru saja sehari dua hari ini karena APBN di UK, berimbas pada semua negara. Dan kita tahu, kalau dilihat angkanya, nilai tukar Rupiah kita masih baik meski memang melemah -7%, tapi bandingkan dengan negara-negara lain, Jepang misalnya -25%, China -13%, FIlipina -15%, dan lainnya,” ungkap Jokowi.

Menurutnya hal itu harus disyukuri. Namun, Jokowi mengatakan bahwa kerja keras dalam jangka panjang masih harus dilakukan. (***)

Continue Reading

Ekonomi

Masyarakat Mulai Beralih ke Transportasi Ramah Lingkungan, Pelanggan Kereta Api Meningkat

Published

on

Foto: Humas KAI

Jakarta, goindonesia.co : PT Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai operator kereta api di Indonesia konsisten menyediakan layanan kereta api yang optimal, baik untuk angkutan penumpang ataupun barang. Keunggulan kereta api yang dapat dirasakan langsung oleh masyarakat di antaranya efisiensi pada penggunaan ruang dan energi.

Efisiensi kereta api dapat dilihat dari kapasitas angkut yang besar. Dalam sekali jalan, 1 rangkaian kereta api Jarak Jauh terdiri dari 8 hingga 14 kereta penumpang dengan kapasitas hingga 1.120 tempat duduk. Jika dibandingkan dengan mobil pribadi berkapasitas 7 orang atau motor berkapasitas 2 orang, maka 1 perjalanan kereta api dapat menggantikan 160 mobil atau 560 motor.

Kementerian Perhubungan menilai bahwa emisi yang dihasilkan kereta api jauh lebih kecil jika dibandingkan dengan mobil atau pesawat. Dalam 200 mil perjalanan, emisi yang dihasilkan mobil atau pesawat 5 kali lipat jika dibandingkan dengan kereta api. 

Berdasarkan penelitian dari Departemen Bisnis, Energi, dan Strategi Industri Inggris via Our World in Data, emisi setara CO2 per penumpang per km pada kereta adalah 41 gram, sepeda motor 103 gram, dan mobil 192 gram. Sehingga perjalanan kereta dengan 1.120 penumpang hanya menghasilkan 45.920 gram CO2 per km, jauh lebih rendah dibanding motor sebanyak 115.360 gram CO2 dan mobil sebanyak 215.040 gram CO2.

KAI juga memiliki layanan kereta ramah lingkungan dengan menggunakan sumber energi listrik yang bebas emisi yakni KRL Jabodetabek, KRL Yogyakarta-Solo, KA Bandara Soekarno-Hatta, serta LRT Sumatera Selatan. Ke depan juga akan hadir kereta berenergi listrik pada LRT Jabodebek dan Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Untuk perjalanan kereta commuter, 1 rangkaian KRL terdiri dari 8 hingga 12 kereta dengan kapasitas maksimal 3.000 pelanggan sebelum pandemi. Jumlah 1 rangkaian KRL ini mampu menggantikan penggunaan 428 mobil pribadi dan 1.500 motor.

VP Pubic Relations KAI Joni Martinus mengatakan, KAI berkomitmen memberikan manfaat yang maksimal melalui layanan kereta api, baik manfaat langsung yang dapat dirasakan oleh pelanggan berupa layanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu maupun manfaat tidak langsung bagi masyarakat berupa peningkatan kualitas udara dan berkurangnya beban jalan raya.

“Angkutan kereta api baik untuk perjalanan jarak jauh ataupun commuter hendaknya dapat dimanfaatkan sebaik mungkin oleh masyarakat. Dengan beralihnya pengguna kendaraan pribadi ke kereta api, maka akan dapat mengurangi angka kecelakaan, kemacetan, emisi gas buang kendaraan serta mengefisienkan waktu dan tenaga,” kata Joni.

Sejak pemerintah menetapkan harga baru BBM bersubsidi pada Sabtu (3/9/2022), terpantau volume pelanggan Kereta Api Jarak Jauh mengalami peningkatan. Pada periode 4 s.d 10 September 2022, KAI melayani sebanyak 593.471 pelanggan atau rata-rata 84.782 pelanggan per hari, naik 3% dibanding pekan sebelumnya, 28 Agustus s.d 3 September 2022, yaitu sebanyak 573.176 pelanggan atau rata-rata 81.882 pelanggan per hari.

KAI melihat adanya peningkatan masyarakat yang menggunakan kereta api dalam beberapa pekan terakhir. Hal itu sesuai harapan pemerintah yang mendorong masyarakat untuk beralih ke transportasi umum.

“Kereta api memiliki peran yang besar dalam melestarikan lingkungan dan menyediakan mobilitas bagi masyarakat. KAI bersama-sama seluruh stakeholder akan terus mengembangkan layanan kereta api agar kereta api semakin maju dan dapat memberikan nilai lebih secara berkelanjutan.” tutup Joni.  (***)

Sumber: Humas KAI

Continue Reading

Trending